
Desprendimiento de níquel
Rotura que ocasionalmente ocurre cuando hay un exceso de temperatura en la
zona del escape, ya que el escape puede llegar a alcanzar una temperatura superior a 900 grados, al
calentarse tanto, el aluminio se dilata en exceso, provocando que la capa de níquel salte, ya que el
níquel es menos elástico que el aluminio.
El exceso de temperatura también puede producirse por una escasez de combustible en alta, o por
falta de refrigerante en el motor, produciéndose una dilatación excesiva en el pistón y haciendo
rozar las paredes del pistón contra el níquel, produciéndose así el desprendimiento.